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- Certifications
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Fournisseur de véhicules à plate-forme aérienne à double cabine DFAC de 12 mètres
- 1. Nom du produit : véhicule à plate-forme aérienne CSC5050JGK3.
- 2. Marque/modèle de châssis : Dongfeng EQ1050NJ20D3
- 3. Modèle de moteur : CY4102-C3F ( 3 856 ml / 70 kw)
- 4. Spécifications des pneus : 7.00R16
- 5. Hauteur de travail maximale : 12 mètres
|
【 Principales spécifications 】 |
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|
Modèle de produit 、 nom |
CSC5050JGK3 Camion d'opération à haute altitude |
||
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Poids brut du véhicule (kg) |
5375 |
Type de lecteur |
4x2 |
|
Poids à vide (kg) |
5050 |
Dimension hors tout (mm) |
7350×1980×3100 |
|
Angle d'approche/départ (°) |
19/15 |
sièges de Cabinee (homme) |
23 |
|
Nombre d'essieux |
2 |
Suspension avant/arrière (mm) |
1032/1823 |
|
Charge par essieu (Kg) |
2050/3325 |
Empattement (mm) |
3308 |
|
Vitesse maximale (Km/h) |
95 |
|
|
|
【 Spécifications du châssis 】 |
|||
|
Modèle de châssis |
EQ1050NJ20D3 |
Fabricant |
Dongfeng Automobile Co., Ltd. |
|
Nom de la marque |
MAEC |
Dimension hors tout (mm) |
5845×1760×2130 |
|
Spécification des pneus |
7.00R16 |
Pneus Non. |
6 |
|
Numéro de ressort en acier |
6/84 |
Voie avant (mm) |
1506 |
|
Type de carburant |
Diesel |
Voie arrière (mm) |
1466 |
|
Norme d'émission |
Euro III |
Transmission |
5 vitesses avant, 1 marche arrière |
|
Cabin |
Garniture intérieure luxueuse et seta doubles et inclinables. avec direction assistée, la climatisation peut être équipée si le client le demande. |
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Modèle de moteur |
Constructeur de moteurs |
Déplacement (ml) |
Puissance (Kw) |
|
D28D10-3D3 |
Moteur léger Cie., Ltd de Dongfeng |
2771 |
75 |
|
【 Performances opérationnelles à haute altitude 】 |
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|
Hauteur de travail maximale (mm) |
12 |
||
|
Charge nominale de la plate-forme (Kg) |
200 |
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|
Poids de levage effectif (Kg) |
1000 |
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|
【 Fonctions du camion d'opération à haute altitude 】 |
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|
Le camion d'opération à haute altitude est un type de véhicule spécial qui transporte les travailleurs et les outils vers les travaux aériens. Dispositif opérationnel équipé à la fois sur la plate-forme de travail et sur le siège rotatif, il peut s'agir d'un démarrage/arrêt du moteur télécommandé, d'une vitesse élevée/basse. L'utilisation de la vanne proportionnelle électrohydraulique pour contrôler le bras de levage offre une bonne stabilité. Le bras de levage peut tourner en continu à 360°. Grâce au mécanisme de liaison permettant d'établir le niveau de la rainure de travail, la pompe de secours orientable tombe dans la rainure de travail lorsque la pompe principale tombe en panne, avec un éclairage nocturne, peut soulever des objets lourds. Le stabilisateur peut être séparé et réglable pour permettre le nivellement du véhicule sur une route inégale. Il est largement utilisé dans l'électricité, l'éclairage public, le secteur municipal, le paysage, les communications, les aéroports, la fabrication (réparation) de navires, le transport, la publicité, la photographie et d'autres domaines de travail aérien. |
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Véhicule à plate-forme aérienne double cabine DFAC de 12 mètres