รถพ่วงคุณสมบัติข้อดีและใช้

รถพ่วง คุณสมบัติข้อดีและใช้

ในฐานะที่เป็นน้ำหนักของ รถถัง กลายเป็นมากเกินไปสำหรับรถบรรทุก แชสซีที่แยกต่างหาก รถพ่วง ได้รับการพัฒนา เหล่านี้ดำเนินการทั้งน้ำหนักของรถถังบนล้อของตัวเองวางน้ำหนักลงบนหน่วยรถแทรกเตอร์ พวกเขาจะถูกดึงโดย รถแทรกเตอร์บัลลาสต์ เชื่อมต่อกับคาน

ที่ง่ายที่สุดการออกแบบรถพ่วงมีเพียงสองเพลา แต่โหลดหนักบ่อยจำเป็นต้องมีมากกว่านี้ ล้อหลายต่อเพลาเป็นเรื่องธรรมดามักจะสี่บางครั้งแปด

ข้อดีอย่างหนึ่งของบัลลาสต์รถแทรกเตอร์ก็คือพวกเขามีความสามารถในสองครั้งที่หัวข้อซึ่งทั้งสองหัวลากเป็นคู่ที่จะดึงรถพ่วงหนักโดยเฉพาะอย่างยิ่ง

Manipulate :

* Gคู่ rouped เพลาในตอนท้ายของแต่ละ รถพ่วง.

อื่น ๆ เช่นรถเครน 60 ตันรถพ่วงแสดงที่นี่ใต้เต่า มีสามเพลาเว้นระยะไปตามความยาวของรถพ่วง

* * * * การออกแบบแบบ end-ล้อมีข้อได้เปรียบของความสามารถที่ดีกว่าที่จะข้ามพื้นดินหยาบและพวงมาลัยได้ง่ายขึ้น ผู้ที่มีเพลาตลอดความยาวของพวกเขาจะต้องมีการระงับที่ช่วยให้เพลาเพื่อย้ายและยังช่วยให้พวงมาลัยบาง ซึ่งทำให้พวกเขาที่ซับซ้อนมากขึ้นในการผลิต วางล้อที่ปลายยังช่วยให้ตัวถังที่จะจุ่มลงไปใน "ดี" ให้เป็นศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงต่ำ ในระหว่างการขนส่ง รถเครน รถพ่วงมีกรอบแยกออกเป็นสองส่วนของทั้งสองและสามเพลาพร้อมเตียงต่อการดำเนินการดังกล่าวข้างต้นพวกเขา สุดสี่เพลามีพวงมาลัย Ackermann สำหรับล้อของพวกเขา

นอกจากนี้เราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพ ต่างๆ รถบรรทุกพิเศษเช่น รถบรรทุก feul ,รถบรรทุกน้ำ ,รถดับเพลิง ,รถบรรทุกอาหารมือถือ ,รถพ่วงรถแทรกเตอร์รถบรรทุกติดเครน , รถผสมคอนกรีต, รถบรรทุกขยะ, ect หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมโปรดตรวจสอบ ที่นี่ .