Cómo elegir un camión refrigerado para sus necesidades

Cómo Choosmi un camión refrigerado para sus necesidades

camión refrigerado es un cerrado camioneta Van Acostumbrado a ser transporteed productos congelados o frescos,es  con una unidad de refrigeración del dispositivo de refrigeración y compartimento aislante de poliuretano, que se utiliza comúnmente en el transporte de alimentos congelados (camión refrigerado), productos lácteos (leche transporte camiones), frutas y hortalizas (vivir vehículos de transporte de carga), vacunas y fármacos (vehículos de transporte de la vacuna).

Entonces, ¿cómo elegir un camión refrigerado para sus necesidades?

El primero es en relación con el chasis:como el tonnage de carga, condiciones de la carretera, teniendo en cuenta la estructura del chasis y la capacidad de carga, el ahorro de aceite, las normas de emisión, etc.

En comparación con el chasis de un camión ordinario, vehículos refrigerados también deben centrarse en tener en cuenta la estabilidad del chasis, refrigerada vehículo de transporte de carga son elementos que no se pueden almacenar en general, durante mucho tiempo, incluso si hay un equipo de refrigeración, todavía necesitan de forma rápida alcanzar el destino. Al mismo tiempo, los requisitos del entorno de transporte de carga refrigerada es mayor, si se produce un fallo en la carretera, lo que resulta en el deterioro de la mercancía, la pérdida será muy grande.

El segundo es la elección de la van body:

Refrigerador vihicle cuerpo de carro es diferente de van ordinario, se requiere un buen rendimiento de sellado y aislamiento térmico efecto de conservación del calor, a fin de garantizar carga refrigerada en un entorno de temperatura estable.

vihicle refrigerada diseño de la carrocería del carro es principalmente enfocado apretado rendimiento de aire y el rendimiento de aislamiento térmico, por lo general con tres capas de estructura, uso interno y externo de los materiales compuestos, tales como vidrio, acero color, aleación de aluminio y otros materiales. material de la placa interior basado en el transportados tipo de producto, La placa de material más caro debe ser placa de acero inoxidable. Se utiliza la capa intermedia el material de aislamiento térmico, que está hecho principalmente de material de espuma de poliuretano. Los cuatro lado está unido con la espuma de poliuretano por medio de adhesivo de alta resistencia para formar una placa cerrada.

Además del material de ,el espesor de la carga camioneta También determina el buen aislamiento térmico o malo efecto, la carga camioneta capa de aislamiento es más grueso, el efecto de aislamiento es mejor, pero la carga camioneta en el interior del espacio se ser reducirre, Mientras tanto, el la capacidad de carga del cargamento será reducido, el usuario podría elegir el espesor apropiado acuerdoEn g a sus necesidades reales.

La tercera es la elección de la unidad de refrigeración:

La unidad de refrigeración es el más importante de los tres componentes del camión refrigerado. Debido a que la carga camioneta espacio es pequeño, el requisito técnico es alto en la temperatura control.

La cuota de mercado de alto marca de importacións son como el C EE.UU.Arrier y Thermo King EE.UU., Japón Mitsubishi, Denso, y Corea MARIDOuaSpis, Hanxue, Fuente de hielo, China marcas también están bien hechas como el Ji'nan CIMC Kogel, Henan bingxiongy Henan Xinfei etc.

Por lo general, Say buenos productos no son baratos, el importado precio de la máquina de refrigeración es muy caro, como un nuevo conjunto de nevera importada que semi remolque, el más barato precio es de cientos de miles más. Por el contrario, las marcas nacionales' ventaja de precios es muy obvio, para los consumidores preocupados por el precio, la marca nacional es también una buena opción.

Considerando la fuente de alimentación de la unidad de refrigeración eso se puede dividir en unidad independiente independiente y no, unidad independiente tener la fuentes de alimentación independientes,y el motor diesel independiente unidad es como fuente de alimentación; pero no salida de potencia de la turbina independiente es confiar en el chasis del motor del coche para conducir.

los cuesta alrededor de el unidad de refrigeración no es independiente de las decenas de miles de dólares menos que la unidad de refrigeración independiente, si tu presupuesto es relativamente abundante y la furgoneta temperatura requierens relativamente baja (temperatura al menos por debajo -10 grados), el tipo es independiente un mejor elección.

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