Comment choisir un camion réfrigéré pour vos besoins

Comment Choose un camion réfrigéré pour vos besoins

camion frigorifique est un Van camion fermé habitué être transported produits frais ou congelés,c'est  avec une unité de réfrigération du dispositif de réfrigération et de polyuréthane compartiment isolant, couramment utilisé dans le transport de produits surgelés (camion réfrigéré), les produits laitiers (lait transport camions), les fruits et légumes (vivre véhicules de transport de marchandises), les vaccins et médicaments (véhicules de transport de vaccins).

Alors, comment choisir un camion réfrigéré pour vos besoins?

Le premier est en ce qui concerne le châssis:comme le tonnage de la cargaison, les conditions routières, compte tenu de la structure du châssis et la capacité, les économies d'huile, les normes d'émission, etc.

Par rapport aux châssis de camion ordinaire, véhicules frigorifiques ont également besoin de se concentrer sur d'examiner la stabilité du châssis, réfrigéré véhicule de transport de marchandises sont généralement les articles ne peuvent pas être stockés pendant une longue période, même s'il y a un équipement de réfrigération, doivent encore rapidement atteindre la destination. Dans le même temps, les exigences de l'environnement de transport de marchandises réfrigérées est plus élevé, s'il y a une panne sur la route, ce qui entraîne une détérioration de la marchandise, la perte sera très importante.

Le second est le choix de la van de corps:

Réfrigérateur vihicle corps chariot est différent de van ordinaire, il nécessite une bonne performance d'étanchéité et d'isolation thermique effet de conservation de la chaleur, de manière à garantir une cargaison réfrigérée dans un environnement de température stable.

vihicle réfrigéré conception du corps de chariot est principalement concentré sur air performances serré et les performances d'isolation thermique, généralement avec trois couches de la structure, l'utilisation interne et externe des matériaux composites, tels que le verre, l'acier de couleur, en alliage d'aluminium et d'autres matériaux. matériau de la plaque intérieure basé sur transportés type de produit, Plaque de matériau le plus cher devrait être une plaque d'acier inoxydable. La couche intermédiaire est utilisée la Matériau d'isolation thermique, qui est principalement constitué d'un matériau en mousse de polyuréthane. Les quatre côtés est collé à la mousse de polyuréthanne par un adhésif à haute résistance pour former une plaque de fermeture.

En plus de la matière ,la l'épaisseur de la cargaison van détermine également la bonne isolation thermique ou mauvais effet, la cargaison van la couche d'isolation est plus épais, l'effet d'isolation est meilleure, mais la cargaison van à l'intérieur de l'espace sera être réduireré, Entre-temps la la capacité de chargement de fret sera réduite, l'utilisateur pourrait choisir l'épaisseur appropriée according à leurs besoins réels.

Le troisième est le choix de l'unité de réfrigération:

unité de réfrigération est le plus important dans les trois composantes du camion réfrigéré. Étant donné que la cargaison van l'espace est petit, l'exigence technique est élevé en température control.

La part de marché élevée marque d'importations sont comme la USA Carrier et USA Thermo King, Japon Mitsubishi, Denso, et la Corée HuaSpissé, Hanxue, Ice Source, Chine marques sont également bien fait comme le Ji'nan CIMC kogel, Henan bingxionget Henan Xinfei etc.

Nous s habituellementay bons produits ne sont pas pas cher, la importés prix de la machine de réfrigération est très cher, comme un nouvelle série de réfrigérateur importé semi-remorque, le moins cher prix est plus de cent milliers. En revanche, les marques nationales' avantage de prix est très évident, pour les consommateurs préoccupés par le prix, la marque nationale est également un bon choix.

Considérant la source de l'unité de réfrigération de puissance il peut être divisé en unité indépendante indépendante et non, unité indépendante avoir la sources d'alimentation séparées,et le unité moteur diesel indépendant est comme source d'énergie; mais non puissance de la turbine sortie indépendante est de compter sur le châssis du moteur du véhicule à conduire.

le coûte environ la unité non indépendante de réfrigération est des dizaines de milliers de moins que l'unité de réfrigération indépendante, si votre le budget est relativement abondante et le van temperature exigents relativement faible (au moins inférieure à la température -10 °), le type est indépendant une mieux choix.

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