Selepas 40 tahun pembangunan, industri automobil khas Suizhou telah mengumpulkan asas bahan dan teknologi yang banyak dan telah menjadi asas pengeluaran kenderaan khas yang terkenal. Ia telah menjadi kelajuan yang paling pesat berkembang, jenis yang paling lengkap, yang paling kompetitif di kalangan kenderaan khas domestik bandar. Menurut statistik yang berwibawa menunjukkan bahawa menjelang akhir tahun 2006, Suizhou telah menjadi pangkalan pengeluaran kereta tangki terbesar di China.Ia telah berkongsi lebih daripada 40% di pasaran domestik. Lima belas ribu dan menduduki tempat pertama di China. Pengeluaran dan jualan trak sanitasi telah sebelas ribu dan juga menduduki tempat pertama. Pengeluaran dan jualan trak dump telah mencapai lapan belas ribu dan menduduki tempat ketiga. Pengeluaran dan jualan trak rata telah dua puluh lima ribu dan juga memenangi yang pertama. Pengeluaran dan penjualan roda keluli telah mencapai 2.28 juta dan mendapat tempat pertama. Pengeluaran dan jualan gandar pemutus telah sembilan puluh dua ribu dan menduduki tempat lima teratas dalam pasaran domestik.
.Since 2000, untuk mengintegrasikan sumber pasaran, kerajaan tempatan memperkenalkan beberapa dasar keutamaan untuk menarik pelaburan asing dalam pembuatan kereta khas. Pada masa ini, syarikat pembuatan dan jualan untuk kenderaan tujuan khas dan alat ganti adalah lebih daripada 170, jumlah aset melebihi 5 bilion RMB.
Pada 2 Mac 2008, Suizhou City dianugerahkan "Vheicle Tujuan Khas China" oleh Persekutuan Industri Jentera China. Selepas empat dekad pembangunan, kenderaan tujuan khas di Suizhou mempunyai pelbagai, sumber yang tersendiri, tersendiri, sementara itu, Suizhou juga merupakan pangkalan pembuatan trak tangki terbesar. Suizhou telah memenangi gelaran "China Khas Kenderaan Kenderaan Modal" dan dia adalah modal kenderaan tujuan khas pertama di China.
Naib Pengerusi NPC Jiang Zhenghua dan Pengerusi Persekutuan Industri Jentera China Yu Zhen melancarkan modal Kenderaan Khas China dalam gambar.