После 40 лет разработки Suizhou Special Automobile Industry накопила обильную материальную и технологическую основу и стала известной специальной производственной базой. Это была самая быстрорастущая скорость, наиболее полные разновидности, наиболее конкурентоспособные среди домашних специальных автомобилей. города. Согласно авторитетной статистике, показывают, что к концу 2006 года Suizhou стала крупнейшей базой автомобиля в Китае. Он поделился более чем 40% на внутреннем рынке. До этого производство и продажи нефтяного танкового грузовика достигли Пятнадцать тысяч и заняли первое в Китае. Производство и продажи санитарии составляли одиннадцать тысяч, а также первые. Производство и продажи самосвалов достигли восемнадцати тысяч и заняли третье место. Производство и продажи плоских грузовиков составляли двадцать пять тысяч, а также выиграли первые. Производство и продажи Steel Wheel достигли 2,28 миллиона и получили первое место. Производство и продажи литья осей составляли девяносто две тысячи и заняли пятерку лучших на внутреннем рынке.
Связь 2000, чтобы интегрировать рыночные ресурсы, местное правительство ввело серию льготных полисов для привлечения иностранных инвестиций в специальное производство автомобилей. В настоящее время производители и продажи компаний для автомобилей специального назначения и запасных частей составляют более 170, общие активы превышают 5 миллиардов юаней.
В 2 марта 2008 г. Сити Суйчжоу был удостоен «Китайской федерации индустрии машин» в Китае. После четырех десятилетий разработки автомобили специального назначения в Суйчжоу имеют полную разнообразие, отличительные, обильные ресурсы, между тем, Suizhou также является крупнейшей базой производства грузовиков. Суйчжоу выиграла титул «Капитал в китайском специальном назначении», и она является первой столицей автомобилей в Китае в Китае.
Вице -председатель NPC Цзян Чженхуа и председатель федерации индустрии машин Китая Ю Чжэнь открывают для китайской столицы автомобилей с особыми целями на картинке.