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Após 40 anos de desenvolvimento, a indústria automobilística especial de Suizhou acumulou a abundante fundação material e tecnológica e se tornou uma base de produção de veículos especial bem conhecida. Foi a velocidade de crescimento mais rápido, as variedades mais completas, a mais competitiva entre o veículo especial doméstico especial cidades. De acordo com as estatísticas autorizadas, mostram que, até o final de 2006, Suizhou tem sido a maior base de produção de carros de tanque da China. Compartilhou mais de 40% no mercado doméstico. Entre eles, a produção e as vendas de caminhão de tanques de petróleo atingiu Quinze mil e classificaram o primeiro na China. A produção e as vendas de caminhão de saneamento foram onze mil e também classificaram o primeiro. A produção e as vendas de rodas de aço atingiram 2,28 milhões e conseguiram o primeiro lugar. A produção e as vendas de elenco de eixos foram noventa e dois mil e classificaram os cinco primeiros no mercado doméstico.
. Desde 2000, para integrar recursos de mercado, o governo local introduziu uma série de políticas preferenciais para atrair investimentos estrangeiros na fabricação especial de automóveis. Atualmente, as empresas de fabricantes e vendas para veículos e peças de propósito especiais são superiores a 170, o total de ativos excedem 5 bilhões de RMB.
. Em 2 de março de 2008, a cidade de Suizhou recebeu o "China Special Fins Vheicle" pela Federação da Indústria de Máquinas da China. Após quatro décadas de desenvolvimento, os veículos para fins especiais em Suizhou possuem variedades completas, recursos distintos e abundantes, enquanto isso, Suizhou também é a maior base de fabricação de caminhões -tanque. Suizhou ganhou o título de "capital de veículos especiais da China" e ela é a primeira capital de veículos para fins especiais na China.
O vice -presidente da NPC, Jiang Zhenghua, e o presidente da Federação da Indústria de Máquinas da China, Yu Zhen, estão apresentando a capital dos veículos para fins especiais da China.
