règlements et normes de sécurité automobile

règlements et normes de sécurité automobile

À l'heure actuelle, les règlements de l'automobile dans le monde sont les règlements des États-Unis, la réglementation européenne et les règlements d'automobiles japonais, qui sont trois grands système de réglementation de l'automobile. En outre, le Canada, l'Australie, l'Arabie Saoudite, Afrique du Sud, Hong Kong, Singapour et d'autres pays et régions ont leur propre vihicle règlements. Mais ces règlements sont essentiellement basés sur lLa États-Unis ou des règlements européens combinés avec les circonstances particulières de leur propre pays.

les règlements techniques de sécurité des véhicules américains (FMVSS) est sous l'autorité du trafic et de véhicules automobiles de sécurité nationale et acteed par le ministère américain des transports, la formulation de la structure du véhicule d'administration de la sécurité du trafic routier national et le moteur et la performance de la réglementation en matière de sécurité des véhicules à moteur. Depuis la mise en œuvre des 10 Janvier, 1968, les règlements termes est de plus en plus strictes grâce à des changements constants. Les règlements de sécurité des véhicules sont divisés en 3 parties: le règlement de sécurité active (29, 100 Series),la règles de sécurité passive (22, 200 Series) et le les règlements de sécurité incendie de l'automobile (4, 300 séries). Selon la dernière révision de la circulation et la sécurité automobile loi nationale ,les fabricants ou les particuliers qui violate la règlements aurait avoir une amende de 15 millions $ par la Cour de district des États-Unis (District Court), si ça causer la mort ou des blessures graves à la personne et les fabricants ne pas le rapport véhicules à moteur ou des défauts de sécurité de l'équipement t ou make un faux rapport sera étudiée de la responsabilité pénale et les sanctions pénales les plus élevées pour 15 ans de prison.

pays européens avoir deux zones de règlements de véhicules sauf Les règlements sur les véhicules à moteur de pays héritier , l'un est la Commission économique pour l'Europe (CEE) par Nations Unies, la autre est Communauté économique (CEE) Code Commission économique des Nations Unies pour l'Europe .Le a commencé à développer unifiée véhicule règlements en 1958. les règlements de la CEE est le choix du pays et non obligatoire; mais la directive CEE en tant que membre de la réglementation unifiée du pays et est obligatoire.Maintenant ,le code de la CEE a été acceptée par la plupart des pays et est introduit dans son système juridique.

les règlements techniques du Japon sur la sécurité automobile et les risques environnementaux sont les dispositions légales. le voiture normes sont développé par une commission de normalisation industrielle japonaise (JISC), La base est la loi de normalisation industrielle du Japon, principalement comprenant la norme industrielle japonaise (JIS) et Japanese Automobile Standards (Jaso) faite par la Société japonaise of Automotive Engineers (JSAE) Les experts thouth folklorique formulation de l'organisation, la standard industriel japonais est pas 0mandatory.

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