правила техники безопасности Автомобильные и стандарты

правила техники безопасности Автомобильные и стандарты

В настоящее время в мире правила являются автомобильные правила Соединенных Штатов, европейские правила и японские правила автомобильные, которые три основных автомобильных регуляторная система. Кроме того, Канада, Австралия, Саудовская Аравия, Южная Африка, Гонконг, Сингапур и другие страны и регионы имеют свои собственные vihicle нормативно-правовые акты. Но эти правила в основном на основе Шарлем Соединенных Штатов или европейских правил в сочетании с конкретными обстоятельствами их собственная страна,

Американский безопасности транспортных средств технические регламенты (FMVSS) находится в ведении национального движения и безопасности транспортных средств а также актиздание Соединенных Штатов Департамента транспорта, оформление администрации безопасности дорожного движения национальное шоссе и двигателя конструкции транспортного средства и выполнение правил безопасности автотранспортных средств. С момента реализации 10 января 1968 года правила сроки более и более жесткие через постоянные изменения. Правила безопасности транспортных средств подразделяются на 3 части: активные правила техники безопасности (29, 100 серия), то правила пассивной безопасности (22, 200 серия) и автомобильные правила пожарной безопасности (4, 300 серии). Согласно последней редакции национального движения и безопасности транспортных средств двигательный акт ,производители или отдельные лица кто violatе нормативно-правовые акты бы иметь штраф в размере $ 15 млн от Окружной суд Соединенных Штатов (районный суд), если оно причиной смерти или серьезного физического вреда человеку и производители не отчете о моторные транспортные средства или безопасности оборудования дефекты т или MAKе ложный доклад будут привлекаются к уголовной ответственности а также самые высокие уголовные наказания за 15 лет лишения свободы.

европейские страны иметь две области правил для транспортных средств Кроме правила автотранспортных средств наследнику страны , один Европейская экономическая комиссия (ЕЭК) от Организация Объединенных Наций, Другие является экономическое сообщество (ЕЭС) код .The экономическая комиссия Организации Объединенных Наций для Европы стала развиваться единая средство передвижения нормативно-правовые акты в 1958 году. правила ЕЭК это Выбор страна и не обязательное; но Директива ЕЭС в качестве члена единых правил страны а также является обязательным.В настоящий момент ,код ЕЭК был принят большинством стран и вводится в свою правовую систему.

технические регламенты Японии по автомобильной безопасности и экологической опасности являются правовые положения. автомобиль стандарты находятся развитая японской промышленной комиссии по стандартизации (КН), Основой является Закон о промышленной стандартизации в Японии, в основном, в том числе японский промышленный стандарт (JIS) и Японии автомобильных стандартов (JASO) сделан Японское общество инженеров автомобильной промышленности (JSAE) эксперты thouth рецептура организация народной, Японский промышленный стандарт не 0mandatory.

Другие новости вы можете посмотреть на нашем сайте: www.chinatrucksupplier.com, мы особенные тпоставщик толчея в Китае, Продающий мусоровоз,рефрижератор ,полу прицеп ,и т.д. везде на земле, вы никогда не потеряете после покупки наш грузовик.